《煤礦安全規(guī)程4》

第五百零二條 礦山救護大隊指揮員年齡不應(yīng)超過55歲，礦山救護中隊指揮員不應(yīng)超過45歲，救護隊員不應(yīng)超過40歲，其中35歲以下隊員應(yīng)保持在2/3以上。指戰(zhàn)員每年應(yīng)進行1次身體檢查。對身體不合格或超齡人員應(yīng)及時調(diào)整。
第五百零三條 新招收的礦山救護隊員，應(yīng)具有初中以上文化程度，年齡在25周歲以下，從事井下工作1年以上。
新礦山救護隊員必須經(jīng)過3個月的基礎(chǔ)培訓(xùn)，再經(jīng)過3個月的編隊實習(xí)，并綜合考評合格后，才能成為正式礦山救護隊員。
新招收的輔助救護隊員必須經(jīng)過45天的救護知識基礎(chǔ)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，才能成為正式輔助救護隊員。
第五百零四條 礦山救護隊員、輔助救護隊員，每年必須接受2周的再培訓(xùn)和知識更新教育。
第三節(jié) 救護裝備與設(shè)施
第五百零五條 礦山救護隊及其指戰(zhàn)員的最低技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表12、表13、表14的規(guī)定。
救護裝備、器材、防護用品和安全檢測儀器、儀表，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第五百零六條 礦山救護隊技術(shù)裝備必須專人管理，定期檢查維護；礦山救護車必須專車專用，并定期保養(yǎng)維護，保持戰(zhàn)備狀態(tài)。
氧氣呼吸器連續(xù)3個月沒有使用的，清凈罐內(nèi)的二氧化碳吸收劑必須更換。礦山救護隊所使用的氫氧化鈣及氧氣，必須按規(guī)定進行化驗。氧氣純度不得低于98%，其他要求應(yīng)符合醫(yī)用氧氣的標(biāo)準(zhǔn)。二氧化碳吸收劑必須每季度化驗1次，確保二氧化碳吸收率不低于30%，二氧化碳含量不大于4%，水分保持在15%~21%之間。嚴禁使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的氫氧化鈣和氧氣。氧氣瓶必須符合國家壓力容器規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，每3年必須進行除銹清洗、水壓試驗，達不到標(biāo)準(zhǔn)的不得使用。
第五百零七條 高倍數(shù)泡沫滅火機、惰性氣體發(fā)生裝置等礦山救護大型設(shè)備，應(yīng)每季檢查、演習(xí)1次。
第五百零八條 氧氣充填泵在20MPa壓力情況下不得漏油、漏氣、漏水。充填室內(nèi)儲存的大氧氣瓶不得少于5個，其壓力在10MPa以上，空氧氣瓶和充滿的氧氣瓶應(yīng)分別存放。
新購進或經(jīng)水壓試驗后的氧氣瓶，必須進行2次充、放氧氣后，方可使用。
第五百零九條 礦山救護隊?wèi)?yīng)具有分析化驗礦井災(zāi)區(qū)空氣成分的能力。
礦山救護隊?wèi)?yīng)自備礦燈充電室，并指定專人管理，保證救災(zāi)用燈。

第四節(jié) 搶救指揮
第五百一十條 礦井發(fā)生重大事故后，必須立即成立搶救指揮部并設(shè)立地面基地。礦山救護隊隊長為搶救指揮部成員。
第五百一十一條 礦山救護隊隊長對礦山救護隊搶救工作具體負責(zé)。如與其他礦山救護隊聯(lián)合作戰(zhàn)時，應(yīng)成立礦山救護聯(lián)合作戰(zhàn)部，由服務(wù)于發(fā)生事故的煤礦企業(yè)的礦山救護隊隊長擔(dān)任作戰(zhàn)部指揮，協(xié)調(diào)各礦山救護隊?wèi)?zhàn)斗行動。
第五百一十二條 礦井發(fā)生火、瓦斯、煤塵等重大事故后，必須首先組織礦山救護隊進行偵察，探明災(zāi)區(qū)情況。搶救指揮部應(yīng)根據(jù)災(zāi)害性質(zhì)、發(fā)生地點、波及范圍、人員分布、救災(zāi)的人力和物力，制定搶救方案。
第五百一十三條 為保證重大事故井下?lián)尵裙ぷ鞯捻樌M行，應(yīng)在靠近災(zāi)區(qū)的安全地點設(shè)立井下基地。井下基地指揮由指揮部選派具有救護知識的人員擔(dān)任。
井下基地應(yīng)有礦山救護隊指揮員、待機小隊和急救員值班，并設(shè)有通往指揮部和災(zāi)區(qū)的電話，備有必要的救護裝備和器材。
井下基地電話應(yīng)專人看守并做好記錄，井下基地指揮員應(yīng)經(jīng)常與搶救指揮部、災(zāi)區(qū)工作的救護小隊保持聯(lián)系。
井下救災(zāi)過程中應(yīng)由專人檢測風(fēng)流和有害氣體濃度；災(zāi)情突然發(fā)生變化時，井下基地指揮員應(yīng)采取應(yīng)急措施，并及時向指揮部報告。
第五節(jié) 災(zāi)變處理
第五百一十四條 礦山救護隊值班員必須24h值班。
值班員接聽事故電話時，應(yīng)在問清和記錄事故地點、時間、類別、遇險遇難人員數(shù)量、通知人姓名及單位后，立即發(fā)出警報，并向指揮員報告。
聽到警報后，礦山救護隊必須在1min內(nèi)出動；待機小隊立即轉(zhuǎn)入值班。發(fā)生的事故為火災(zāi)、瓦斯或煤塵爆炸及煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出事故時，待機小隊?wèi)?yīng)與值班小隊一起出發(fā)。
第五百一十五條 礦山救護隊到達事故礦井后，指揮員應(yīng)立即趕到搶救指揮部；救護隊員必須按事故類別整理攜帶裝備，做好搶救準(zhǔn)備。
指揮員接受任務(wù)后，必須立即向救護小隊下達任務(wù)，并說明事故情況、救災(zāi)重點、行動計劃、行動路線、安全措施和注意事項。
嚴禁使用混合小隊。
第五百一十六條 進入災(zāi)區(qū)的救護小隊隊員不得少于6人，進入前必須檢查氧氣呼吸器，氧氣壓力不得低于18MPa，并按規(guī)定佩戴和使用。
救護小隊必須攜帶1臺全面罩氧氣呼吸器和不低于18MPa壓力的2個備用氧氣瓶，以及氧氣呼吸器工具和備件袋。
如不能確認井筒和井底車場無有害氣體，救護隊員必須在地面將氧氣呼吸器佩戴好。
第五百一十七條 在窒息區(qū)或有中毒危險區(qū)工作時，救護小隊長應(yīng)使隊員保持在彼此能看到或聽到信號的范圍內(nèi)；任何情況下嚴禁指戰(zhàn)員單獨行動，嚴禁通過口具講話或摘掉口具講話；救護小隊長應(yīng)經(jīng)常觀察隊員呼吸器的氧氣壓力，并根據(jù)氧氣壓力最低的1名隊員確定整個小隊的返回時間。
第五百一十八條 進入災(zāi)區(qū)從事救護工作時，任何情況下氧氣呼吸器都必須保留不低于5MPa的壓力；發(fā)現(xiàn)有隊員身體不適或氧氣呼吸器發(fā)生故障難以排除時，全小隊必須立即撤出。
第五百一十九條 礦山救護隊員在災(zāi)區(qū)工作1個呼吸器班后，應(yīng)至少休息8h，才能重新佩戴氧氣呼吸器工作。
第五百二十條 礦山救護隊指揮員應(yīng)親自組織和參加偵察工作。在布置偵察任務(wù)時，必須向所有隊員說明所了解的各種情況，應(yīng)做到偵察任務(wù)清楚、行進路線明確，小隊的行進方向、時間應(yīng)標(biāo)在圖紙上。
第五百二十一條 礦山救護隊偵察時，應(yīng)做到：
（一）井下基地設(shè)待機小隊，并用災(zāi)區(qū)電話與偵察小隊保持不斷聯(lián)系。
（二）進入災(zāi)區(qū)偵察，必須攜帶必要的裝備。視線不清時應(yīng)用探險棍探測前進，隊員之間要用聯(lián)絡(luò)繩聯(lián)結(jié)。
（三）偵察小隊進入災(zāi)區(qū)前，應(yīng)考慮退路被堵后應(yīng)采取的措施，規(guī)定返回的時間，并用災(zāi)區(qū)電話與井下基地保持聯(lián)絡(luò)。小隊?wèi)?yīng)按規(guī)定時間原路返回，如果不能按原路返回，應(yīng)經(jīng)布置偵察任務(wù)的指揮員同意。如果沒有按時返回或通訊中斷，待機小隊?wèi)?yīng)立即進入救援。
（四）偵察行進中，應(yīng)在巷道交叉口設(shè)明顯的路標(biāo)，防止返回時走錯路線。
（五）進入災(zāi)區(qū)時，小隊長在隊列之前，副小隊長在隊列之后，返回時與此相反。在搜索遇險遇難人員時，小隊隊形應(yīng)與巷道中線斜交前進。
（六）偵察小隊人員應(yīng)有明確分工，分別檢查通風(fēng)、氣體含量、溫度、頂板等情況，并做好記錄，把偵察結(jié)果標(biāo)記在圖紙上。
（七）在遠距離和復(fù)雜巷道中偵察時，可組織幾個小隊分區(qū)段偵察。發(fā)現(xiàn)遇險人員應(yīng)積極搶救，并護送到通風(fēng)巷道或井下基地。在發(fā)現(xiàn)遇險人員的地點要檢查氣體，并做好標(biāo)記。
（八）偵察工作要仔細認真，做到有巷必到，凡走過的巷道要標(biāo)注留名，并繪出偵察線路示意圖。
（九）偵察結(jié)束后，小隊長應(yīng)立即向布置偵察任務(wù)的指揮員匯報偵察結(jié)果。
第五百二十二條 處理礦井火災(zāi)事故時應(yīng)遵循下列原則：
（一）控制煙霧的蔓延，不致危及井下人員安全。
（二）防止火災(zāi)擴大。
（三）防止引起瓦斯、煤塵爆炸，防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害。
（四）保證救災(zāi)人員的安全，并有利于搶救遇險人員。
（五）創(chuàng)造有利的滅火條件。
第五百二十三條 進風(fēng)井口、井筒、井底車場、主要進風(fēng)巷和硐室發(fā)生火災(zāi)時，為搶救井下工作人員，應(yīng)進行全礦井反風(fēng)。指揮部下達反風(fēng)命令前，必須將火源進風(fēng)側(cè)的人員撤出，并采取阻止火災(zāi)蔓延的措施。
采取風(fēng)流短路措施時，必須將受影響區(qū)域內(nèi)的人員全部撤出。
多臺主要通風(fēng)機聯(lián)合通風(fēng)的礦井反風(fēng)時，要保證非事故區(qū)域的主要通風(fēng)機先反風(fēng)，事故區(qū)域的主要通風(fēng)機后反風(fēng)。
第五百二十四條 處理火災(zāi)事故過程中，必須指定專人檢查瓦斯和煤塵，觀測災(zāi)區(qū)氣體和風(fēng)流變化。當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_到2.0%以上、并繼續(xù)增加有爆炸危險時，礦山救護隊必須將全部人員立即撤到安全地點，然后采取措施，排除爆炸危險。如不能確認井筒和井底車場無有害氣體，救護隊員必須在地面將氧氣呼吸器佩戴好。
第五百一十七條 在窒息區(qū)或有中毒危險區(qū)工作時，救護小隊長應(yīng)使隊員保持在彼此能看到或聽到信號的范圍內(nèi)；任何情況下嚴禁指戰(zhàn)員單獨行動，嚴禁通過口具講話或摘掉口具講話；救護小隊長應(yīng)經(jīng)常觀察隊員呼吸器的氧氣壓力，并根據(jù)氧氣壓力最低的1名隊員確定整個小隊的返回時間。
第五百一十八條 進入災(zāi)區(qū)從事救護工作時，任何情況下氧氣呼吸器都必須保留不低于5MPa的壓力；發(fā)現(xiàn)有隊員身體不適或氧氣呼吸器發(fā)生故障難以排除時，全小隊必須立即撤出。
第五百一十九條 礦山救護隊員在災(zāi)區(qū)工作1個呼吸器班后，應(yīng)至少休息8h，才能重新佩戴氧氣呼吸器工作。
第五百二十條 礦山救護隊指揮員應(yīng)親自組織和參加偵察工作。在布置偵察任務(wù)時，必須向所有隊員說明所了解的各種情況，應(yīng)做到偵察任務(wù)清楚、行進路線明確，小隊的行進方向、時間應(yīng)標(biāo)在圖紙上。
第五百二十一條 礦山救護隊偵察時，應(yīng)做到：
（一）井下基地設(shè)待機小隊，并用災(zāi)區(qū)電話與偵察小隊保持不斷聯(lián)系。
（二）進入災(zāi)區(qū)偵察，必須攜帶必要的裝備。視線不清時應(yīng)用探險棍探測前進，隊員之間要用聯(lián)絡(luò)繩聯(lián)結(jié)。
（三）偵察小隊進入災(zāi)區(qū)前，應(yīng)考慮退路被堵后應(yīng)采取的措施，規(guī)定返回的時間，并用災(zāi)區(qū)電話與井下基地保持聯(lián)絡(luò)。小隊?wèi)?yīng)按規(guī)定時間原路返回，如果不能按原路返回，應(yīng)經(jīng)布置偵察任務(wù)的指揮員同意。如果沒有按時返回或通訊中斷，待機小隊?wèi)?yīng)立即進入救援。
（四）偵察行進中，應(yīng)在巷道交叉口設(shè)明顯的路標(biāo)，防止返回時走錯路線。
（五）進入災(zāi)區(qū)時，小隊長在隊列之前，副小隊長在隊列之后，返回時與此相反。在搜索遇險遇難人員時，小隊隊形應(yīng)與巷道中線斜交前進。
（六）偵察小隊人員應(yīng)有明確分工，分別檢查通風(fēng)、氣體含量、溫度、頂板等情況，并做好記錄，把偵察結(jié)果標(biāo)記在圖紙上。
（七）在遠距離和復(fù)雜巷道中偵察時，可組織幾個小隊分區(qū)段偵察。發(fā)現(xiàn)遇險人員應(yīng)積極搶救，并護送到通風(fēng)巷道或井下基地。在發(fā)現(xiàn)遇險人員的地點要檢查氣體，并做好標(biāo)記。
（八）偵察工作要仔細認真，做到有巷必到，凡走過的巷道要標(biāo)注留名，并繪出偵察線路示意圖。
（九）偵察結(jié)束后，小隊長應(yīng)立即向布置偵察任務(wù)的指揮員匯報偵察結(jié)果。
第五百二十二條 處理礦井火災(zāi)事故時應(yīng)遵循下列原則：
（一）控制煙霧的蔓延，不致危及井下人員安全。
（二）防止火災(zāi)擴大。
（三）防止引起瓦斯、煤塵爆炸，防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害。
（四）保證救災(zāi)人員的安全，并有利于搶救遇險人員。
（五）創(chuàng)造有利的滅火條件。
第五百二十三條 進風(fēng)井口、井筒、井底車場、主要進風(fēng)巷和硐室發(fā)生火災(zāi)時，為搶救井下工作人員，應(yīng)進行全礦井反風(fēng)。指揮部下達反風(fēng)命令前，必須將火源進風(fēng)側(cè)的人員撤出，并采取阻止火災(zāi)蔓延的措施。
采取風(fēng)流短路措施時，必須將受影響區(qū)域內(nèi)的人員全部撤出。
多臺主要通風(fēng)機聯(lián)合通風(fēng)的礦井反風(fēng)時，要保證非事故區(qū)域的主要通風(fēng)機先反風(fēng)，事故區(qū)域的主要通風(fēng)機后反風(fēng)。
第五百二十四條 處理火災(zāi)事故過程中，必須指定專人檢查瓦斯和煤塵，觀測災(zāi)區(qū)氣體和風(fēng)流變化。當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_到2.0%以上、并繼續(xù)增加有爆炸危險時，礦山救護隊必須將全部人員立即撤到安全地點，然后采取措施，排除爆炸危險。
滅火工作必須從火源進風(fēng)側(cè)進行。用水滅火時，水流應(yīng)從火源外圍噴射，逐步逼向火源的中心；必須有充足的風(fēng)量和暢通的回風(fēng)巷，防止水煤氣爆炸。
第五百二十五條 撲滅上、下山巷道火災(zāi)時，必須采取防止火風(fēng)壓造成風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的措施。
第五百二十六條 撲滅硐室火災(zāi)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）爆炸材料庫著火時，應(yīng)首先將雷管運出，然后將其他爆炸材料運出；因高溫運不出時，應(yīng)關(guān)閉防火門，退至安全地點。
（二）絞車房著火時，應(yīng)將火源下方的礦車固定，防止燒斷鋼絲繩造成跑車傷人。
（三）蓄電池電機車庫著火時，必須切斷電源，采取措施，防止氫氣爆炸。
第五百二十七條 礦山救護隊處理掘進工作面火災(zāi)時，應(yīng)保持原有的通風(fēng)狀態(tài)，進行偵察后再采取措施。
第五百二十八條 采用隔絕法封閉火區(qū)救災(zāi)時，應(yīng)遵循下列原則：
（一）在保證安全的情況下，盡量縮小封閉范圍。
（二）有瓦斯、煤塵爆炸危險時，應(yīng)設(shè)置防爆墻，在防爆墻的掩護下建立永久密閉墻。
（三）需要封閉多條巷道時，應(yīng)根據(jù)具體情況確定封閉順序。
（四）火區(qū)臨時封閉后，人員應(yīng)立即撤出危險區(qū)。進入檢查或加固密閉墻時，要在確保安全的情況下進行。
（五）密閉的火區(qū)中發(fā)生爆炸密閉墻被破壞時，嚴禁派救護隊恢復(fù)密閉墻或探險，應(yīng)在較遠的安全地點重新建造密閉。
第五百二十九條 礦山救護隊在高溫區(qū)進行救護工作時，救護隊員進入高溫區(qū)的時間不得超過表15規(guī)定。
 
第五百三十條 處理爆炸事故時，救護小隊進入災(zāi)區(qū)必須遵守下列規(guī)定：
（一）進入前切斷災(zāi)區(qū)電源。
（二）檢查災(zāi)區(qū)內(nèi)各種有害氣體的濃度、溫度及通風(fēng)設(shè)施破壞情況，發(fā)現(xiàn)有再次爆炸危險時，必須立即撤到安全地點。
（三）穿過支架被破壞的巷道時，要架好臨時支架。
（四）通過支護不好的地點時，救護隊員要保持一定的距離按順序通過。
（五）進入災(zāi)區(qū)行動要謹慎，防止碰撞產(chǎn)生火花，引起爆炸。
（六）確知人員已經(jīng)犧牲時，必須先恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風(fēng)，再進行處理。
第五百三十一條 發(fā)生煤（巖）與瓦斯突出事故，不得停風(fēng)和反風(fēng)，防止風(fēng)流紊亂擴大災(zāi)情。如通風(fēng)系統(tǒng)及設(shè)施被破壞，應(yīng)設(shè)置風(fēng)障、臨時風(fēng)門及安裝局部通風(fēng)機恢復(fù)通風(fēng)。
恢復(fù)突出區(qū)通風(fēng)時，應(yīng)以最短的路線將瓦斯引入回風(fēng)巷。回風(fēng)井口50m范圍內(nèi)不得有火源，并設(shè)專人監(jiān)視。
是否停電應(yīng)根據(jù)井下實際情況決定。
第五百三十二條 處理煤（巖）與二氧化碳突出事故時，除執(zhí)行本規(guī)程第五百三十一條 外，還必須加大災(zāi)區(qū)風(fēng)量，迅速搶救遇險人員。礦山救護隊進入災(zāi)區(qū)時要戴好防護眼鏡。
第五百三十三條 處理水災(zāi)事故時，礦山救護隊到達事故礦井后，要了解災(zāi)區(qū)情況、水源、事故前人員分布、礦井具有生存條件的地點及其進入的通道等，并根據(jù)被堵人員所在地點的空間、氧氣、瓦斯?jié)舛纫约熬瘸霰焕藛T所需的大致時間制定相應(yīng)救災(zāi)方案。
第三編 露天部分
第一章 一般規(guī)定
第一章 一般規(guī)定
第五百三十四條 煤礦企業(yè)應(yīng)根據(jù)本礦采用的開采工藝和設(shè)備制定作業(yè)規(guī)程和各工種安全技術(shù)操作規(guī)程。
第五百三十五條 露天采場主要區(qū)段的上下平盤之間應(yīng)設(shè)人行通路或梯子，并按有關(guān)規(guī)定在梯子兩側(cè)設(shè)置安全護欄。
第五百三十六條 在露天煤礦內(nèi)行走的人員必須遵守下列規(guī)定：
（一）必須走人行通路或梯子。
（二）因工作需要沿鐵路線和礦山道路行走的人員，必須時刻注意前后方向來車。躲車時，必須躲到安全地點。
（三）橫過鐵道線路或礦山公路時，必須止步？t望。
（四）橫過帶式輸送機時，必須沿著裝有欄桿的棧橋通過。
（五）嚴禁在有塌落危險的坡頂、坡底行走或逗留。
第五百三十七條 未經(jīng)煤礦企業(yè)允許，閑雜人員和車輛嚴禁進入作業(yè)區(qū)。
第五百三十八條 移動設(shè)備應(yīng)在平盤安全區(qū)內(nèi)走行或停留；否則必須采取安全措施。
第五百三十九條 采場內(nèi)有危險的火區(qū)、老空等地點，應(yīng)充填或設(shè)置柵欄，并設(shè)置警示標(biāo)志；地面、采場及排土場內(nèi)臨時設(shè)置變壓器時應(yīng)設(shè)圍欄，配電柜、箱、盤應(yīng)加鎖，并應(yīng)設(shè)置明顯的防觸電標(biāo)志；設(shè)備停放場、炸藥廠、爆炸材料庫、油庫、加油站和物資倉庫等易燃易爆場所，必須設(shè)置防爆、防火和危險警示標(biāo)志；礦山道路必須設(shè)置限速、道口等路標(biāo)，特殊路段設(shè)警示標(biāo)；汽車運輸為左側(cè)通行的，在過渡區(qū)段內(nèi)必須設(shè)置醒目的換向標(biāo)志。
嚴禁擅自移動和毀壞各種安全標(biāo)志。
第五百四十條 在運輸線路兩側(cè)堆放物料時，不得影響行車安全。
第五百四十一條 在爆破區(qū)域、巖體變形區(qū)域、滑坡危險區(qū)域內(nèi)不得建永久性建（構(gòu)）筑物。
第五百四十二條 機械設(shè)備的供電電纜必須絕緣良好，電纜橫過鐵路、公路時，必須采取防護措施。
機械設(shè)備內(nèi)必須備有完好的絕緣防護用品和工具，并定期進行電氣絕緣性能試驗，不合格的及時更換。
第五百四十三條 電氣設(shè)備應(yīng)安設(shè)過流、過壓、漏電、接地等保護裝置，并靈敏可靠。
第五百四十四條 采掘、運輸、排土等機械設(shè)備作業(yè)時，嚴禁人員上下設(shè)備；在危及人身安全的作業(yè)范圍內(nèi)，嚴禁人員停留或通過。
第五百四十五條 在大霧、煙塵等能見度低的情況下作業(yè)時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施。
第五百四十六條 作業(yè)人員在超過２m的高空作業(yè)時，應(yīng)佩帶安全帶或設(shè)置安全網(wǎng)。在露天進行起重和高空作業(yè)時，遇有六級以上大風(fēng)必須制定安全措施。
第五百四十七條 井工開采形成的老空威脅露天煤礦安全時，應(yīng)制定安全措施。
第二章 采制
第一節(jié) 臺 階
第五百四十八條 挖掘機采裝的臺階高度應(yīng)符合下列規(guī)定：
（一）不需爆破的巖土臺階高度不得大于最大挖掘高度。
（二）需爆破的堅硬煤、巖臺階，爆破后爆堆高度不得大于最大挖掘高度的1.1～1.2倍，臺階頂部不得有懸浮大塊。
（三）上裝車臺階高度不得大于最大卸載高度與運輸容器高度及卸載安全高度之和的差。
第五百四十九條 露天采場最終邊坡的臺階坡面角和邊坡角，必須符合最終邊坡設(shè)計要求。
第五百五十條 最小工作平盤寬度，必須保證采掘、運輸設(shè)備的安全運行和供電線路、電信線路、供水管路、排水溝等的正常布置。
第二節(jié) 穿 孔
第五百五十一條 穿孔作業(yè)必須按穿孔參數(shù)設(shè)計要求進行，并配備除塵設(shè)施。
第五百五十二條 穿孔機在有老空的工作面穿孔時，必須制定安全措施，并在專業(yè)人員指揮下進行。
第五百五十三條 穿孔機進行穿孔作業(yè)和走行時，履帶邊緣與坡頂線的距離不得小于表16規(guī)定。
穿鑿邊行孔時，穿孔機應(yīng)垂直于臺階坡頂線或調(diào)角布置（最小夾角不小于45°）。在有順層滑坡危險區(qū)，必須壓碴穿孔。
第五百五十四條 穿孔機在高壓線下通過時，鉆架頂端與高壓線的最小垂直距離不得小于1m；在作業(yè)和行走時，鉆架與高壓線的水平距離不得小于2m。走行時必須保證安全，必要時事先落好鉆架。

第三節(jié) 爆 破
第五百五十五條 爆炸材料的購買、運輸、貯存、使用和銷毀，永久性爆炸材料庫建筑結(jié)構(gòu)及各種防護措施，庫區(qū)的內(nèi)、外部安全距離等都必須符合國家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第五百五十六條 爆破作業(yè)使用的器材，必須符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。露天煤礦爆破作業(yè)，必須遵守《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。
第五百五十七條 運輸爆炸材料應(yīng)使用專用車輛。專用車輛必須保持完好狀態(tài)，車箱底部鋪設(shè)膠皮，頂部備有篷布，車輛上裝設(shè)防靜電裝置和滅火器。車輛的排氣管應(yīng)符合安全規(guī)定。
運輸爆炸材料的車輛必須有明顯的標(biāo)志，必須按指定路線行駛。行駛中不得與其他車輛搶行，嚴禁隨意停車、無關(guān)人員搭乘和進入加油站加油。冬季在冰雪路面上行駛時，應(yīng)有防滑措施。
運輸爆炸材料的鐵路車輛必須符合鐵路運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。用汽車裝運爆炸材料時，裝運量不得超過汽車額定裝載量的80％，并用苫布蓋好、綁牢。
嚴禁炸藥、雷管同車裝運。
第五百五十八條 運輸爆炸材料的車輛必須專人押運，裝卸和運輸過程中嚴禁裝卸、押運人員攜帶火柴、打火機等點火物品，嚴禁穿釘子鞋。
采用銨油炸藥混裝車和乳化炸藥車時，必須對裝料、混藥、裝車、運輸和裝藥等作業(yè)制定安全措施。
第五百五十九條 爆炸材料車到達爆破地點后，爆破人員應(yīng)對爆炸材料進行檢查驗收，無誤后雙方簽字蓋章。
第五百六十條 爆炸材料的領(lǐng)用、保管和使用必須嚴格執(zhí)行帳、卡、物一致的管理制度。
嚴禁發(fā)放和使用變質(zhì)失效的炸藥。
第五百六十一條 爆破后剩余的爆炸材料，必須當(dāng)天退回爆炸材料庫，嚴禁在工地存放和銷毀。
第五百六十二條 在爆破區(qū)域內(nèi)放置和使用爆炸材料過程中，20m以內(nèi)嚴禁煙火，10m以內(nèi)嚴禁非工作人員進入。
第五百六十三條 炮孔的裝藥和充填必須遵守下列規(guī)定：
（一）裝藥前在爆破區(qū)兩端插好警戒旗，嚴禁與工作無關(guān)人員和車輛進入爆破區(qū)。
（二）雷管腳線、導(dǎo)爆索、導(dǎo)爆管的連線和裝藥布設(shè)必須由專人負責(zé)。
（三）裝藥時，每個炮孔同時操作人員不應(yīng)超過3人，嚴禁向炮孔內(nèi)投擲起爆具和受沖擊易爆的炸藥，嚴禁使用塑料、金屬或帶金屬包頭的炮桿。
（四）炮孔卡堵或雷管腳線及導(dǎo)爆索損壞時應(yīng)及時處理，無法處理時必須插上標(biāo)志，按拒爆處理。
（五）機械化裝藥時，必須由專人操作。
第五百六十四條 加工起爆藥卷必須距放置炸藥的地點5m以外，加工好的起爆藥卷應(yīng)放在距炮孔炸藥2m以外。
第五百六十五條 爆破安全警戒應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）必須有安全警戒負責(zé)人，并向爆破區(qū)周圍派出警戒人員。
（二）警戒哨與爆破工之間應(yīng)實行“三聯(lián)系制”。
（三）因爆破發(fā)生中斷生產(chǎn)事故時，應(yīng)立即報告礦調(diào)度室，采取措施后方可解除警戒。
第五百六十六條 安全警戒距離應(yīng)符合下列要求：
（一）深孔松動爆破（孔深大于5m）：距爆破區(qū)邊緣，軟巖不得小于100m、硬巖不得小于200m。
（二）淺孔爆破（孔深小于5m）：無充填預(yù)裂爆破，不得小于300m。
（三）二次爆破：炮眼法不得小于200m。裸露爆破藥量不超過20kg時，不得小于200m；藥量超過20kg時，不得小于400m。
（四）擴孔爆破：不得小于100m。
（五）轟水：不得小于50m。
第五百六十七條 各種機電設(shè)備距爆破區(qū)外端的安全距離應(yīng)符合表17規(guī)定。
機車、汽車等機動設(shè)備處于警戒范圍內(nèi)且不能撤離時，應(yīng)采取安全措施；與電桿距離不得小于5m，在5～10m時，必須采用減震爆破。
第五百六十八條 爆破地震安全距離應(yīng)符合下列要求：
（一）各類建（構(gòu)）筑物地面質(zhì)點的安全振動速度不應(yīng)超過下列數(shù)值：
1．重要工業(yè)廠房，0.4cm／s；
2．土窯洞、土坯房、毛石房，1.0cm／s；
3．一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物，2～3cm／s；
4．鋼筋混凝土框架房屋，5cm／s；
5．水工隧道，10cm／s；
6．交通涵洞，15cm／s；
7．圍巖不穩(wěn)定有良好支護的礦山巷道，10cm／s；圍巖中等穩(wěn)定有良好支護的礦山巷道，15cm／s；圍巖穩(wěn)定無支護的礦山巷道，20cm／s。
（二）爆破地震安全距離應(yīng)按下式計算：
R=（k/v）1/a?Qm
式中 R--爆破地震安全距離，m；
Q--藥量（齊發(fā)爆破取總量，延期爆破取最大一段藥量），kg；
v--安全質(zhì)點振動速度，cm／s；
m--藥量指數(shù)，取m=1/3；
k、a--與爆破地點地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。
在特殊建（構(gòu)）筑物附近、爆破條件復(fù)雜和爆破震動對邊坡穩(wěn)定有影響的地區(qū)進行爆破時，必須進行爆破地震效應(yīng)的監(jiān)測或試驗，以確定被保護物的安全性。
第五百六十九條 露天煤礦應(yīng)盡量避免裸露爆破，必須進行時，應(yīng)按下式確定安全裝藥量：
Q＝（Rk／25）3
式中 Q--安全裝藥量（延期爆破時，Q為一次起爆的藥量），kg；
Rk--被保護建筑物、設(shè)備距爆破地點的距離，m。
第五百七十條 在重要建（構(gòu)）筑物和設(shè)備附近實施硐室爆破、拋擲大爆破、老空區(qū)爆破等特殊爆破時，必須編制設(shè)計，制訂安全措施，涉及本企業(yè)以外的建（構(gòu)）筑物時，必須征得相關(guān)單位的同意。
第五百七十一條 在老空區(qū)、煤及半煤巖等溫度異常的自然發(fā)火區(qū)進行爆破作業(yè)時，必須測試孔內(nèi)溫度。有明火的炮孔或孔內(nèi)溫度在80℃以上的高溫炮孔必須采取滅火、降溫措施。
高溫孔經(jīng)降溫處理合格后，應(yīng)迅速裝藥起爆。高溫孔應(yīng)采用熱感度低的炸藥，或?qū)⒄ㄋ?、雷管作隔熱包裝。
第五百七十二條 火雷管起爆必須使用警戒管，警戒管必須是2發(fā)導(dǎo)火索長度相同的雷管，導(dǎo)火索的燃速和雷管生產(chǎn)廠家、批號必須與起爆雷管相同。警戒管導(dǎo)火索比起爆雷管導(dǎo)火索縮短的長度必須保證點炮人員有足夠時間撤至安全地點。
第五百七十三條 爆破作業(yè)應(yīng)在白天進行，霧天和夜間爆破必須采取安全技術(shù)措施。嚴禁在雷雨時進行爆破作業(yè)。
第五百七十四條 發(fā)生拒爆和熄爆時，應(yīng)分析原因，采取措施，并必須遵守下列規(guī)定：
（一）在專人監(jiān)視下進行檢查，并在危險區(qū)邊界設(shè)警戒，嚴禁無關(guān)人員進入警戒區(qū)或在警戒區(qū)內(nèi)進行其他作業(yè)。
（二）因地面網(wǎng)絡(luò)連接錯誤或地面網(wǎng)絡(luò)斷爆出現(xiàn)拒爆，可再次連線起爆。
（三）如炮孔內(nèi)為非防水炸藥，可向孔內(nèi)注水浸泡炸藥，使其失效；淺孔拒爆可用風(fēng)或水將炸藥清除，重新裝藥爆破。
（四）嚴禁穿孔機按原穿孔位穿孔，應(yīng)在距拒爆孔0.5～1.0m處重新穿孔裝藥爆破，孔深應(yīng)與原孔相等。
（五）如不能立即處理，應(yīng)報告礦調(diào)度室，并設(shè)置拒爆警戒標(biāo)志，派專人指揮挖掘機挖掘。第四節(jié) 采 裝
第五百七十五條 單斗挖掘機向列車裝載必須遵守下列規(guī)定：
（一）列車駛?cè)牍ぷ髅?00m內(nèi)，駛出工作面20m內(nèi)，挖掘機必須停止作業(yè)。
（二）列車駛?cè)牍ぷ髅?，待車停穩(wěn)，經(jīng)助手與司旗聯(lián)系后，方可裝車。
（三）物料最大塊度不得超過3m3。
（四）嚴禁勺斗壓、碰自翻車車幫或跨越機車和尾車頂部。嚴禁高吊勺斗裝車。
（五）遇到大塊物料掉落影響機車運行時，必須處理后方可作業(yè)。
第五百七十六條 單斗挖掘機向汽車裝載應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）勺斗容積和物料塊度應(yīng)與汽車載重相適應(yīng)。
（二）單面裝車作業(yè)時，只有在挖掘機司機發(fā)出進車信號，汽車開到裝車位置停穩(wěn)并發(fā)出裝車信號后，方可裝車。雙面裝車作業(yè)時，正面裝車汽車可提前進入裝車位置；反面裝車應(yīng)由勺斗引導(dǎo)汽車進入裝車位置。
（三）挖掘機不得跨電纜裝車。
（四）裝載第一勺斗時，不得裝大塊；卸料時應(yīng)盡量放低勺斗，其插銷距車箱底板不得超過0.5m。嚴禁高吊勺斗裝車。
（五）裝入汽車里的物料超出車箱外部、影響安全時，必須妥善處理后，才準(zhǔn)發(fā)出車信號。
（六）裝車時嚴禁勺斗從汽車駕駛室上方越過。
（七）裝入車內(nèi)的物料要均勻，嚴禁單側(cè)偏載、超載。
第五百七十七條 單斗挖掘機在挖掘過程中有下列情況之一時，必須停止作業(yè)，退到安全地點，報告有關(guān)部門檢查處理：
（一）發(fā)現(xiàn)臺階崩落或有滑動跡象，危及挖掘機安全。
（二）工作面有傘檐或大塊物料，可能砸壞挖掘機。
（三）暴露出未爆炸藥包或雷管。
（四）有冒落危險的老空或火區(qū)。
（五）遇有松軟巖層，可能造成挖掘機下沉或掘溝遇水有可能被淹。
（六）發(fā)現(xiàn)不明地下管線或其他不明障礙物。
第五百七十八條 操作單斗挖掘機必須遵守下列規(guī)定：
（一）運轉(zhuǎn)中嚴禁維護和注油。
（二）勺斗回轉(zhuǎn)時，必須離開采掘工作面，嚴禁跨越接觸網(wǎng)。
（三）在回轉(zhuǎn)或挖掘過程中，嚴禁勺斗突然變換方向。
（四）遇堅硬巖體時，嚴禁強行挖掘。
（五）嚴禁在不符合機器性能的縱橫坡面上工作。
（六）嚴禁用勺斗直接救援任何設(shè)備。
（七）挖掘機作業(yè)時，必須對工作面進行全面檢查，嚴禁將廢鐵道、廢鐵管、勺牙、配件等金屬物和拒爆的火藥、雷管等裝入車內(nèi)。
（八）正常作業(yè)時，天輪距高壓線的距離不得小于1m，距回流線和通訊線不得小于0.5m。
無關(guān)人員嚴禁進入作業(yè)半徑以內(nèi)。
第五百七十九條 2臺以上單斗挖掘機在同一臺階或相鄰上下臺階作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：
（一）汽車運輸時，2臺挖掘機的間距不得小于最大挖掘半徑的2.5倍，并制定安全措施。
（二）在同一鐵道線路進行裝車作業(yè)時，必須制定安全措施。
（三）2臺挖掘機在相鄰的上、下臺階作業(yè)時，兩者的相對位置影響上、下臺階的設(shè)備、設(shè)施安全時，必須制定安全措施。
第五百八十條 臺階坡面、運輸設(shè)備與單斗挖掘機尾部之間的距離不得小于1m。單斗挖掘機停止作業(yè)時，司機室應(yīng)位于工作面相反一側(cè)。
第五百八十一條 單斗挖掘機行走和升降段應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）行走前應(yīng)檢查行走機構(gòu)及制動系統(tǒng)。
（二）應(yīng)根據(jù)不同的臺階高度、坡面角，使挖掘機的行走路線與坡底線和坡頂線保持一定的安全距離。
（三）挖掘機應(yīng)在平整、堅實的臺階上行走，當(dāng)?shù)缆匪绍浕蚝谐料菸ｋU時，必須采取安全措施。
（四）挖掘機升降段或行走距離超過300m時，必須設(shè)專人指揮；行走時，主動軸應(yīng)在后，懸臂對正行走中心，及時調(diào)整方向，嚴禁原地大角度扭車。
（五）挖掘機行走時，靠鐵道線路側(cè)的履帶邊緣距線路中心不得小于3m，過高壓線和鐵道等障礙物時，要有相應(yīng)的安全措施。
（六）挖掘機升降段之前應(yīng)預(yù)先采取防止下滑的措施。爬坡時，不得超過挖掘機規(guī)定的最大允許坡度。
第五百八十二條 單斗挖掘機雨天作業(yè)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）暴雨期間，遇有水淹和片幫時，應(yīng)及時將單斗挖掘機開到安全地帶，并向礦調(diào)度室報告。
（二）雷雨天，電纜發(fā)生故障時，應(yīng)及時向礦調(diào)度室報告。故障排除后，確認柱上開關(guān)無電時，方可停送電。
第五百八十三條 輪斗挖掘機工作面必須幫齊底平，行走道路的坡度和半徑不得超過規(guī)定的允許值。
第五百八十四條 輪斗挖掘機作業(yè)和行走線路處在飽和水臺階上時，必須有疏排水措施；否則嚴禁挖掘機作業(yè)和走行。
第五百八十五條 輪斗挖掘機作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：（一）開機作業(yè)前必須對安全裝置進行檢查。
（二）啟動或走行前，必須按規(guī)定發(fā)出音響信號。
（三）嚴禁斗輪工作裝置帶負荷啟動。
（四）應(yīng)根據(jù)工作面物料的變化和采掘工藝要求及時調(diào)整切削厚度和回轉(zhuǎn)速度，遇有硬夾石層時應(yīng)另行處理，嚴禁超負荷工作。
（五）斗輪臂下嚴禁人員通過或停留，斗輪卸料臂、轉(zhuǎn)載機下嚴禁人員和設(shè)備停留。
第五百八十六條 采用輪斗挖掘機－帶式輸送機－排土機連續(xù)開采工藝系統(tǒng)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）各單機人員接班后，經(jīng)檢查可以開機時，應(yīng)立即向集中控制室發(fā)出可以開機信號；如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)向集中控制室報告，待故障排除后，再向集中控制室發(fā)出可以開機信號。
（二）連續(xù)工作的電動機，不應(yīng)頻繁啟動，緊急停機開關(guān)必須在會發(fā)生重大設(shè)備事故或危及人身安全時才能使用。
（三）各單機間應(yīng)實行安全閉鎖控制，單機發(fā)生故障時，必須立即停車，同時向集中控制室匯報。嚴禁擅自處理故障。
第五百八十七條 當(dāng)2臺以上轉(zhuǎn)載機與輪斗挖掘機聯(lián)合作業(yè)時，必須制定安全措施。
掘機挖掘。
第三章 運輸
第一節(jié) 鐵路運輸
第五百八十八條 鐵路運輸設(shè)備，必須按設(shè)備檢修周期定期進行檢修和保養(yǎng)。
第五百八十九條 鐵路附近的建（構(gòu)）筑物和設(shè)備接近限界，必須符合國家鐵路技術(shù)管理規(guī)程。
第五百九十條 線路平面及縱橫斷面應(yīng)符合下列要求：
（一）運輸線路上各種機車運行的限制坡度和曲線半徑應(yīng)符合表18要求。
（二）電力機車牽引運行的單行空車下坡線路最大坡度大于30‰時，必須制定安全措施，但不得大于40‰。
第五百九十一條 路基必須填筑堅實，并保持穩(wěn)定和完好。
裝車線路的中心線至坡底線或爆堆邊緣的距離不得小于3m；上裝車線應(yīng)根據(jù)臺階穩(wěn)定情況確定，但不得小于3m。排土線路中心至坡頂線的距離不得小于1.5m，至受土坑坡頂線的距離不得小于1.4m。
第五百九十二條 橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置人行道、避車臺、避車洞、電纜溝及必要的檢查和防火設(shè)施，立體交叉處的橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護設(shè)施。
第五百九十三條 線路終端外必須留有不小于30m安全距離。
第五百九十四條 鐵道線路直線地段軌距為1435mm，曲線地段軌距按下列規(guī)定加寬：
（一）新建、改建及成段更換軌枕的線路大修地段，按表19規(guī)定加寬。
（二）舊有線路應(yīng)按表19規(guī)定值逐步改造，在改造前可執(zhí)行表20規(guī)定值。
第五百九十五條 直線地段線路2股鋼軌頂面應(yīng)保持同一水平。
曲線地段外軌的超高度的計算公式如下：
h＝7.6v2/R
式中 h--外軌的超高度，mm；
v--實際最高行車速度，km／h；
R--曲線半徑，m。
雙線地段外軌最大超高不得超過150mm，單線不得超過125mm。
第五百九十六條 道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線地段，不得設(shè)在豎曲線地段。道岔應(yīng)保持完好。
第五百九十七條 鐵路與公路交叉時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）應(yīng)根據(jù)通過的人流和車流量按規(guī)定設(shè)置平面或立體交叉。
（二）平交道口應(yīng)有良好的？t望條件，并按規(guī)定設(shè)置道口警標(biāo)和司機鳴笛標(biāo)、護欄和限界標(biāo)志；應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)道口，其寬度應(yīng)與公路路面相同；公路與鐵路應(yīng)采用正交，不能正交時，其交角不得小于45°。
（三）道口應(yīng)按級別設(shè)置安全標(biāo)志和設(shè)施。
（四）道口兩側(cè)平臺長度不應(yīng)小于10m，銜接平臺的道路坡度不得大于5％；否則應(yīng)制定安全措施。
（五）車站、曲線半徑在200m以下的線路段和通視條件不良的路塹不應(yīng)設(shè)道口。道岔部位嚴禁設(shè)道口。
重型設(shè)備通過道口，必須得到煤礦企業(yè)批準(zhǔn)。
第五百九十八條 守車（尾車）內(nèi)必須有緊急制動閥。車輛的制動梁應(yīng)有防止脫落的保安裝置。
第五百九十九條 進站信號機外、制動距離內(nèi)為6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向的末端設(shè)置安全線；因受地形限制，設(shè)置安全線有困難時，必須制定安全措施。
安全線的有效長度一般不得小于50m。
第六百條 坡度超過1.5‰的線路上停留的車輛必須連掛在一起，并采取防溜滑措施。
安全線、避難線嚴禁停留機車、車輛。
第六百零一條 通勤列車運行時必須制定安全措施，編掛時必須遵守下列規(guī)定：
（一）嚴禁將職工乘坐的車輛編入采剝列車。
（二）通勤車必須用專用棚車。
（三）通勤列車與尾車間必須有隔離車。
第六百零二條 關(guān)門車應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）車輛在編組時嚴禁有關(guān)門車。（二）采剝列車在運行中，允許有1輛關(guān)門車，但不得在尾部。
（三）通勤列車、火藥車嚴禁有關(guān)門車。
第六百零三條 影響行車的施工地點，必須設(shè)置移動停車信號，并設(shè)專人防護；未恢復(fù)到安全行車的條件時，嚴禁撤除防護。
第六百零四條 在區(qū)間內(nèi)施工時，應(yīng)在區(qū)間兩端外各50m處設(shè)置移動停車信號牌。在不小于100m處（復(fù)線不小于200m）派專人顯示停車信號。
在站內(nèi)檢修信號、通信設(shè)備、線路、道岔等，必須與車站值班人員聯(lián)系，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
第六百零五條 使用輕型車輛時，必須經(jīng)車站值班員同意，并遵守下列規(guī)定：
（一）該車必須有負責(zé)人。
（二）有足夠的人員能隨時將輕型車輛撤出線路。
（三）備有防護信號。
（四）有制動裝置。
（五）在自動閉塞區(qū)間運行時，有絕緣車軸。
第六百零六條 超級、超限特種車輛運行必須制定安全措施。
第六百零七條 各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離應(yīng)符合下列要求：
（一）進站、接車進路、通過、遮斷信號機不得小于500m。
（二）高柱出站發(fā)車進路、預(yù)告信號機不得小于300m。
（三）調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示、引導(dǎo)信號機及各種表示器，不得小于200m。
（四）移動線上的色燈信號機不得小于250m。
在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、遮斷、預(yù)告信號機的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m。
第六百零八條 信號機應(yīng)設(shè)在列車運行的左側(cè)或其所屬線路中心線上空，只能設(shè)于右側(cè)時，必須制定安全措施。
第六百零九條 以下部燈光中心距鋼軌頂面距離為準(zhǔn)的色燈信號機高度，應(yīng)符合下列要求：
（一）高柱進站、接車進路色燈信號機（帶引導(dǎo)信號機）為5000mm；露天煤礦坑下，為4500mm。
（二）出站、發(fā)車進路、調(diào)車、預(yù)告信號機為5300mm。
（三）通過信號機為4500mm。
（四）復(fù)示、遮斷信號機為5500mm。
（五）矮型調(diào)車、出站、進路色燈信號機為350～450mm；半固定線上的高柱信號機為3500mm。
（六）移動線路上采掘線、排棄線的信號機為1800mm。
第六百一十條 進站信號機應(yīng)設(shè)在進站道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）15m以外的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要延長的，一般不超過200m。
第六百一十一條 站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)信號聯(lián)鎖，區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，必須與有關(guān)信號機或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)符合下列要求：
（一）當(dāng)進路上有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機未關(guān)閉時，該信號機不能開放；信號機開放后，該進路上的有關(guān)道岔不能扳動（回路控制聯(lián)鎖的道岔除外），其敵對信號機不能開放。
（二）正線上的出站信號機開放時，進站信號機不能開放通過信號；主體信號機未開放時，預(yù)告信號機不能轉(zhuǎn)為開放。
（三）裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器、電動轉(zhuǎn)轍機的道岔當(dāng)?shù)谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有４mm及以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機。
第六百一十二條 電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備必須符合下列要求：
（一）當(dāng)機車車輛通過道岔時，該道岔不能轉(zhuǎn)換。
（二）列車進路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機不能開放（引導(dǎo)信號除外）。
（三）能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護該進路的信號機自動關(guān)閉。
（四）被擠道岔未恢復(fù)前，有關(guān)信號機不能開放。
在控制臺上，電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備必須設(shè)置監(jiān)督道岔位置、線路與道岔區(qū)段是否占用、進路開通與鎖閉、復(fù)示有關(guān)信號機的顯示裝置。電鎖器、轉(zhuǎn)轍回路控制器聯(lián)鎖設(shè)備，必須保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機開放與關(guān)閉。在控制臺上，電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備必須有接、發(fā)列車的進路開通表示；進站信號機的開放、關(guān)閉和出站信號機，引導(dǎo)信號的開放表示；到發(fā)線設(shè)有軌道電路時，應(yīng)有到發(fā)線的占用表示。
第六百一十三條 道口自動信號必須在列車接近道口時，向公路方向顯示停止通行信號，并發(fā)出音響通知，如附有自動欄桿，欄桿應(yīng)自動關(guān)閉。
在列車未全部通過道口前，道口信號必須始終保持停止通行狀態(tài)。自動欄桿必須始終保持關(guān)閉狀態(tài)。
第六百一十四條 通信干線及信號電線路，應(yīng)廣泛采用地下電纜。采用架空線路時，信號、通信架空電線最低點至地面或其他設(shè)備的最小垂直（或水平）距離應(yīng)符合下列要求：
（一）在郊外，通信導(dǎo)線至地面的距離為2.5m。
（二）在市郊區(qū)，車站內(nèi)的通信導(dǎo)線至地面的距離為3m。
（三）在農(nóng)作物區(qū)，最低導(dǎo)線與可能種植的最高農(nóng)作物和農(nóng)業(yè)機械的最高點的距離為0.6m。
（四）跨越非主要公路、大車道、城市人行道和通過居民區(qū)時，最低導(dǎo)線與地面的距離為4.5m。
（五）跨越主要公路、城市街道時，最低導(dǎo)線與地面距離為5.5m。
（六）跨越河流，在水位最高時，最低導(dǎo)線與通過船只最高點的距離為1m。
（七）跨越房屋時，最低導(dǎo)線與屋頂?shù)木嚯x：房脊為1m，平房為2m。
（八）導(dǎo)線與建筑物的最小水平距離為2m。
（九）導(dǎo)線與樹枝的最近水平距離：在市內(nèi)為1m，在市外為2m。
（十）兩通信線路交越時，最近導(dǎo)線的垂直距離為0.6m。
（十一）電桿與地面管線平行時的水平距離為1m。
（十二）電桿與最近鋼軌的最小水平距離為地面上桿高的1.4倍。
與電力線交叉時，由交越點至最近一根電力線桿的距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
第二節(jié) 汽車運輸
第六百一十五條 礦用汽車在作業(yè)時，其制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應(yīng)定期檢驗其可靠性，大型自卸車應(yīng)設(shè)示寬燈或標(biāo)志。
第六百一十六條 礦內(nèi)各種汽車道路，應(yīng)根據(jù)具體情況（彎度、坡度、危險地段）設(shè)置反光路標(biāo)和限速標(biāo)志。
汽車道路必須有灑水車灑水降塵。
第六百一十七條 嚴禁采礦汽車在礦內(nèi)各種道路上超速行駛，同類汽車不得超車。礦內(nèi)各種車輛（正在作業(yè)的平路機除外）必須為采礦汽車讓行。
第六百一十八條 礦山道路的寬度應(yīng)保證通行、會車等的安全要求。受采掘條件限制、達不到規(guī)定的寬度時，必須視道路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會車線。
礦山道路必須設(shè)置護堤，高度為汽車輪胎直徑的2/5～3/5，底部寬度不應(yīng)小于３m。
第六百一十九條 礦內(nèi)長距離坡道運輸系統(tǒng)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置避難車道和緩坡道。
第六百二十條 霧天或煙塵影響視線時，應(yīng)開亮霧燈或大燈，并靠邊減速行駛，前、后車距不得小于30m；能見度不足30m或雨、雪天氣危及行車安全時，應(yīng)停止作業(yè)。
第六百二十一條 冬季應(yīng)及時清除路面上的積雪或結(jié)冰，并采取防滑措施，前、后車距不得小于50m，行駛時不準(zhǔn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎或超車。
第六百二十二條 自卸車不得在礦山道路拖掛其他車輛；必須拖掛時，應(yīng)采取安全措施，并設(shè)專人指揮監(jiān)護。
第六百二十三條 汽車在工作面裝車時必須遵守下列規(guī)定：
（一）待進入裝車位置的汽車必須停在挖掘機最大回轉(zhuǎn)半徑范圍之外；正在裝車的汽車必須停在挖掘機尾部回轉(zhuǎn)半徑之外。
（二）正在裝載的汽車必須制動，司機不得將身體的任何部位伸出駕駛室外，嚴禁其他人員上、下車和檢查維修車輛。
（三）汽車必須在挖掘機發(fā)出信號后，方可進入或駛出裝車地點。
（四）汽車排隊等待裝車時，車與車之間必須保持一定的安全距離。
第六百二十四條 卸料平臺應(yīng)有信號、安全標(biāo)志、照明和足夠的調(diào)車寬度。卸料點必須有可靠的擋車設(shè)施。不同類型汽車應(yīng)有各自卸料點，使用同一個卸料點時，應(yīng)保證大型車安全。
定。

第三節(jié) 帶式輸送機運輸
第六百二十五條 采用帶式輸送機運輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）帶式輸送機運輸物料的最大傾角，上行不得大于16°，嚴寒地區(qū)不得大于14°；下行不得大于12°。特種帶式輸送機除外。
（二）鋼絲繩芯輸送帶的靜安全系數(shù)，不得小于表21中的數(shù)值。
（三）帶式輸送機的運輸能力應(yīng)與前置設(shè)備能力相匹配。
第六百二十六條 布設(shè)固定帶式輸送機應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）應(yīng)避開工程地質(zhì)不良地段、老空區(qū)，必要時采取安全措施。
（二）應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置行人棧橋。
（三）帶式輸送機下面的過人地點，必須設(shè)置安全保護設(shè)施。
（四）應(yīng)設(shè)防護罩或防雨棚，必要時設(shè)通廊。傾斜帶式輸送機人行走廊地面應(yīng)防滑，并設(shè)置扶手欄桿。
（五）封閉式帶式輸送機必須設(shè)置通風(fēng)、除塵及防火設(shè)施，暗道應(yīng)按一定距離設(shè)置通向地面的安全通道。
（六）在轉(zhuǎn)載點和機頭處應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施。
第六百二十七條 帶式輸送機應(yīng)設(shè)置下列安全保護裝置：
（一）應(yīng)設(shè)置防止輸送帶跑偏、驅(qū)動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等保護裝置；上行帶式輸送機應(yīng)設(shè)置防止輸送帶逆轉(zhuǎn)的安全保護裝置，下行帶式輸送機應(yīng)設(shè)置防止超速的安全保護裝置。
（二）在帶式輸送機沿線應(yīng)設(shè)緊急聯(lián)鎖停車裝置。
（三）在驅(qū)動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉(zhuǎn)部件周圍，應(yīng)設(shè)防護裝置。
第六百二十八條 帶式輸送機運行時，必須遵守下列規(guī)定：
（一）嚴禁用輸送采剝物料的帶式輸送機運送工具、材料、設(shè)備和人員。
（二）輸送帶與滾筒打滑時，嚴禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。
（三）采用絞車拉緊的帶式輸送機必須配備可靠的測力計。
嚴禁人員攀越輸送帶。
第六百二十九條 維修帶式輸送機必須遵守下列規(guī)定：
（一）維修時必須停機上鎖，并有專人監(jiān)護。
（二）在地下或暗道內(nèi)用電焊、氣焊或噴燈焊檢修帶式輸送機時，必須制定安全措施。
第六百三十條 清掃滾筒和托輥時，帶式輸送機必須停機上鎖，并有專人監(jiān)護。清掃工作完畢后解鎖送電，并通知有關(guān)人員。
第四章 排土
第六百三十一條 排土場位置的選擇，應(yīng)保證排棄土巖時，不致因大塊滾落、滑坡、塌方等威脅采場、工業(yè)廣場、居民區(qū)、鐵路、公路、農(nóng)田和水域的安全。
排土場位置選定后，應(yīng)進行地質(zhì)測繪和工程、水文地質(zhì)勘探，以確定排土參數(shù)。
第六百三十二條 排土場周圍應(yīng)修筑可靠的截泥、防洪和排水設(shè)施。當(dāng)排土場范圍內(nèi)有出水點時，必須在排土之前用盲溝等方法將水疏出。排土場應(yīng)保持平整，不應(yīng)有積水。
高臺階、多臺階排土場應(yīng)在最下層排棄中硬以上巖石，必要時應(yīng)清理基底。
第六百三十三條 鐵路排土線路必須符合下列要求：
（一）路基面必須向場地內(nèi)側(cè)按段高形成反坡。
（二）排土線必須設(shè)置移動停車位置標(biāo)志和停車標(biāo)志。
第六百三十四條 列車在排土線上運行和卸車應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）列車進入排土線后，由排土人員指揮列車運行。機械排土線的列車運行速度不得超過20km／h；人工排土線不得超過15km／h；接近路端時，不得超過5km／h。
（二）嚴禁運行中卸土。
（三）新移設(shè)線路后，首次列車嚴禁牽引進入。
（四）翻車時必須2人操作，操作人員應(yīng)位于車箱內(nèi)側(cè)。
（五）清掃自翻車應(yīng)采用機械化作業(yè)，人工清掃時必須有安全措施。
（六）卸車完畢，必須在排土人員發(fā)出出車信號后，列車方可駛出排土線。
第六百三十五條 推土犁排土?xí)r，推土的運行速度不得超過20km／h；接近路端時，速度不得超過5km／h。
第六百三十六條 單斗挖掘機排土?xí)r，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）受土坑的坡面角不得大于70°，嚴禁超挖。
（二）挖掘機至站立臺階坡頂線的安全距離應(yīng)符合下列要求：
1.臺階高度10m以下為6m；
2.臺階高度11～15m為8m；
3.臺階高度16～20m為11m；
4.臺階高度超過20m時應(yīng)制定安全措施。
第六百三十七條 排土機排土必須遵守下列規(guī)定：
（一）排土機必須在穩(wěn)定的平盤上作業(yè)，外側(cè)履帶與臺階坡頂線之間必須保持一定的安全距離。
（二）工作場地和行走道路的坡度必須符合排土機的技術(shù)要求。
（三）排土機長距離走行時，受料臂、排料臂應(yīng)與走行方向成一直線，并將其吊起、固定；配重小車在前靠近回轉(zhuǎn)中心一端，到位后用銷子固定；嚴禁上坡轉(zhuǎn)彎。
第六百三十八條 排土場卸載區(qū)應(yīng)有通信設(shè)施或聯(lián)絡(luò)信號，夜間應(yīng)有照明。
第六百三十九條 汽車運輸排土場及排棄作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）排土場卸載區(qū)，應(yīng)有連續(xù)的安全墻，其高度不得低于輪胎直徑的2/5，特殊情況下必須制定安全措施。
（二）排土工作面向坡頂線方向應(yīng)有3%～5%的反坡。
（三）應(yīng)按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設(shè)備之間必須保持足夠的安全距離。
（四）卸土?xí)r，汽車應(yīng)垂直排土工作線；嚴禁高速倒車、沖撞安全墻。
（五）推土?xí)r，嚴禁推土機沿平行坡頂線方向推土。
第六百四十條 當(dāng)出現(xiàn)滑坡征兆或其他危險時，必須停止排土作業(yè)，制定安全措施。
第五章
 
第五章 滑坡防治
第六百四十一條 露天煤礦應(yīng)做好工程、水文地質(zhì)勘查、測繪工作和邊坡穩(wěn)定性評價并制定邊坡穩(wěn)定措施。
露天煤礦應(yīng)建立巖移永久性觀測線（網(wǎng)），定期觀測。
第六百四十二條 非工作幫形成一定范圍的到界臺階后，應(yīng)定期進行邊坡穩(wěn)定分析和評價，對影響生產(chǎn)安全的不穩(wěn)定邊坡必須采取安全措施。
第六百四十三條 工作幫邊坡在臨近最終設(shè)計的邊坡之前，必須對其進行穩(wěn)定性分析和評價。當(dāng)原設(shè)計的最終邊坡達不到穩(wěn)定的安全系數(shù)時，應(yīng)修改設(shè)計或采取治理措施。
第六百四十四條 露天煤礦的長遠和年度采礦工程設(shè)計，必須進行邊坡穩(wěn)定性驗算，達不到邊坡穩(wěn)定要求時，應(yīng)修改采礦設(shè)計或制定安全措施。
第六百四十五條 采場最終邊坡的管理應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）采掘作業(yè)必須按設(shè)計進行，坡底線不得超挖。
（二）臨近到界臺階時，應(yīng)采用控制爆破，不得超鉆并采取減震措施，嚴禁采用硐室爆破。
（三）含有露頭煤的到界臺階，應(yīng)采取防止露頭煤風(fēng)化、自燃及沿煤層底板滑坡的措施。
第六百四十六條 排土場邊坡管理必須遵守下列規(guī)定：
（一）隨著排土場邊坡的形成和發(fā)展，必須定期進行邊坡穩(wěn)定分析，如有不穩(wěn)定因素應(yīng)修改排土參數(shù)或采取防治措施。
（二）實施內(nèi)排土場前，必須測繪地形，查明基底巖層的賦存狀態(tài)及巖石物理力學(xué)性質(zhì)，測定排棄物料的力學(xué)參數(shù)，進行排土場設(shè)計和邊坡穩(wěn)定計算，清除基底上不利于邊坡穩(wěn)定的松軟土巖。
（三）內(nèi)部排土場最下1個臺階的坡底與采掘工作面之間必須留有足夠的安全距離。
（四）內(nèi)部排土場必須采取有效的防排水措施，防止或減少水流入排土場。
第六百四十七條 應(yīng)定期巡視采場及排土場邊坡，發(fā)現(xiàn)有滑坡征兆時，必須設(shè)明顯標(biāo)志牌。對設(shè)有運輸?shù)缆?、采運機械和重要設(shè)施的邊坡，必須及時采取安全措施。
第六章 防治水、防火
第一節(jié) 防治水
第六百四十八條 露天煤礦每年雨季前必須對防排水設(shè)施作全面檢查，制定當(dāng)年的防排水計劃和措施。檢修防排水設(shè)施、新建的重要防排水工程必須在雨季前完工。
第六百四十九條 對低于當(dāng)?shù)睾樗坏慕ㄖ?，必須按?guī)定采取修筑堤壩、溝渠，疏通水溝等防洪措施。
第六百五十條 露天煤礦地表及邊坡上的防排水設(shè)施，應(yīng)避開有滑坡危險的地段。排水溝應(yīng)經(jīng)常檢查、清淤，不應(yīng)滲漏、倒灌或漫流。當(dāng)采場內(nèi)有滑坡區(qū)時，應(yīng)在滑坡區(qū)周圍設(shè)截水溝。當(dāng)水溝經(jīng)過有變形、裂縫的邊坡地段時，應(yīng)采取防滲措施。
第六百五十一條 用露天采場深部做儲水池時，其排水期限應(yīng)符合下列要求：
（一）因儲水而停止采煤的工作面數(shù)少于采煤工作面總數(shù)的1/3時，不得大于15天。
（二）因儲水而停止采煤的工作面占采煤工作面總數(shù)的1/3～1/2時，不得大于7天。
（三）因儲水而停止采煤的工作面超過1/2時，不得大于3天。
（四）采用井巷排水時，必須采取安全措施，備用水泵的能力不得小于工作水泵能力的50％。
第六百五十二條 地層含水影響采礦工程正常進行時，應(yīng)進行疏干，疏干工程應(yīng)超前于采礦工程。
因疏干地層含水地面出現(xiàn)裂縫、塌陷時，應(yīng)圈定范圍加以防護、設(shè)置警示標(biāo)志，并采取安全措施。（半）地下疏干泵房應(yīng)設(shè)通風(fēng)裝置。
第六百五十三條 地下水影響較大和已進行疏干排水工程的邊坡，應(yīng)進行地下水位、水壓及涌水量的觀測，分析地下水對邊坡穩(wěn)定的影響程度及疏干的效果，制定地下水治理措施。
第六百五十四條 因地下水水位升高，可能造成排土場或采場滑坡時，必須進行地下水疏干。
第二節(jié) 防滅火
第六百五十五條 露天煤礦必須制定地面和采場內(nèi)的防火措施。所有建筑物、煤堆、排土場、倉庫、油庫、爆破器材庫、木料廠等處的防火措施和制度必須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
露天煤礦內(nèi)的采掘、運輸、排土等主要設(shè)備，必須備有滅火器材，并定期檢查和更換。
第六百五十六條 開采有自燃傾向的煤層，必須建立防滅火系統(tǒng)。
第七章 電氣
第一節(jié) 一般規(guī)定
第六百五十七條 露天煤礦的各種電氣設(shè)備、電力和通信系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、驗收、運行、檢修、試驗和安全防護等工作，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
第六百五十八條 有淹沒危險的主排水泵站的電源線路必須設(shè)兩回路，當(dāng)一回路停電時，另一回路的供電能力應(yīng)能承擔(dān)最大排水負荷。
第六百五十九條 采場和排土場的低壓配電電壓不得超過1kV，手持式電氣設(shè)備的電壓應(yīng)采用220V，帶漏電保護的手持式電氣設(shè)備電壓不得超過380V。
第六百六十條 供電系統(tǒng)應(yīng)安裝漏電保護裝置（專供電力機車變流設(shè)備用的變壓器除外）。向移動式高壓電力設(shè)備供電的變壓器應(yīng)采用中性點不直接接地方式，且中性線不得引出；當(dāng)采用中性點經(jīng)限流電阻接地方式供電時，必須將變壓器接地和移動設(shè)備外殼用架空地線或電纜接地線連接起來。向固定設(shè)備供電的變壓器，一般采用中性點直接接地方式，固定設(shè)備外殼必須直接重復(fù)接地。
第六百六十一條 在帶電導(dǎo)線、電氣設(shè)備及油開關(guān)附近，不得有引起電氣火災(zāi)的熱源。
第二節(jié) 變電所(站)和配電設(shè)備
第六百六十二條 地面變電所的位置選擇，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范，并符合下列要求：
（一）距采場最終境界200m以外。
（二）應(yīng)設(shè)在爆炸材料庫爆炸危險區(qū)以外。
（三）不應(yīng)設(shè)在不穩(wěn)定的排土場內(nèi)。
（四）不應(yīng)設(shè)在塌陷區(qū)。
（五）變電所與高噪聲源的距離，應(yīng)滿足主控制室背景噪聲不大于60dB（A）的要求。
變電所周圍必須設(shè)有圍墻，其高度不低于1.8m，并在周圍懸掛安全警示牌。
第六百六十三條 設(shè)人值班的固定變電所（站）必須懸掛一次、二次架空線和電纜的配電系統(tǒng)圖以及有關(guān)操作、維護等的規(guī)程、規(guī)則。
第六百六十四條 采場變電亭應(yīng)用不燃性材料修建，亭內(nèi)變電裝置與墻的距離不得小于0.8m，距頂部不得小于1m。變電亭的門應(yīng)向外開，門口懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”字樣的警示牌。
全封閉式移動變電站，箱體應(yīng)有可靠的保護接地。
無人值班的變電亭（移動變電站）的門應(yīng)加鎖。亭（站）內(nèi)設(shè)備應(yīng)編號，并注明用途；應(yīng)有停、送電標(biāo)志和送電開關(guān)的鎖緊裝置。
采場變電亭、非全封閉式移動變電站，四周應(yīng)有圍墻或柵欄，其設(shè)置應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《嚴酷條件下戶外場所電氣設(shè)施》要求。
第六百六十五條 移動變電站配電裝置的操作按鈕（可遠控）和手柄應(yīng)設(shè)在帶門鎖的箱體內(nèi)。隔離開關(guān)與主開關(guān)之間應(yīng)有可靠的機械或電氣閉鎖。
第三節(jié) 架空輸電線和電纜
第六百六十六條 采場內(nèi)固定供電線路和通信線路應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的邊坡上。
第六百六十七條 采場的高壓架空輸電線截面不得小于35mm2，低壓架空輸電線截面不得小于25mm2。由架空線向移動式高壓電氣設(shè)備和移動變電站供電的分支線路應(yīng)采用橡套電纜。
第六百六十八條 架設(shè)在同一電桿上的高低壓輸（配）電線路不得多于兩回；上下橫擔(dān)的距離直線桿不得小于800mm，轉(zhuǎn)角桿不得小于500mm（10kV線路及以下），同一電桿上的高壓線路，應(yīng)由同一電壓等級的電源供電。垂直向采場供電的配電線路，同一桿上只能架設(shè)一回。
第六百六十九條 架空線下不應(yīng)堆置巖石、礦石、枕木、鋼軌或其他材料；特殊情況下，堆放的物料最高點至架空線距離不得小于表22的規(guī)定值。
第六百七十條 在最大下垂度的情況下，臺階上架空配電線最下部到地面和接觸網(wǎng)的垂直距離不得小于表22的規(guī)定值。
第六百七十一條 輸配電線路最邊上的導(dǎo)線，到建筑物或構(gòu)筑物最近部分的水平距離，在有最大風(fēng)偏的情況下，應(yīng)符合下列要求：
（一）線路電壓≤10kV時，水平距離≥2m。
（二）10kV＜線路電壓≤110kV時，水平距離≥4m。
第六百七十二條 臺階上6～10kV的架空輸配電線最邊上的導(dǎo)線，在沒有偏差的情況下，至接觸網(wǎng)最近邊的水平距離不應(yīng)小于2.5m，至鐵路路肩的水平距離不應(yīng)小于2m。
第六百七十三條 電壓小于10kV的輸配電線，允許采用移動電桿，移動電桿之間的距離不應(yīng)大于50m，特殊情況應(yīng)根據(jù)計算確定。
第六百七十四條 在采場火區(qū)、水塘、水倉和可能出現(xiàn)滑坡的地段，不得敷設(shè)橡套電纜。
第六百七十五條 橡套電纜接頭必須進行絕緣強度檢驗。采用硫化熱補或與熱補同等效能的冷補的接頭還必須進行浸水耐壓試驗，合格后方可使用。
第六百七十六條 電纜與設(shè)備連接處必須防潮密封，電纜芯線的連接應(yīng)用套管夾緊或用焊錫接頭。接頭處應(yīng)有足夠的機械強度，接觸電阻不得大于800μΩ。
電纜穿越鐵路、公路時，必須采取防護措施。
第六百七十七條 向移動設(shè)備供電的橡套電纜，可纏繞在卷筒（盤）上，卷筒（盤）的結(jié)構(gòu)設(shè)計和纏繞電纜載流量的計算及橡套電纜移設(shè)，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《嚴酷條件下戶外場所電氣設(shè)施》規(guī)定。
第四節(jié) 電力牽引
第六百七十八條 接觸線距鐵路軌面的垂直距離應(yīng)符合下列要求：
（一）正接觸線為5750mm，不得大于6000mm，不得小于5400mm；終點應(yīng)保持6200～6500mm。
（二）旁接觸線為4300mm，不得大于4500mm，不得小于4100mm；終點應(yīng)保持4300～4700mm。
為保證正接觸網(wǎng)規(guī)定的高度和張力，應(yīng)裝設(shè)自動調(diào)整裝置。
進入橋梁、隧道等人工建筑物內(nèi)，接觸網(wǎng)的高度可適當(dāng)降低，但不得低于受電弓的最低工作高度。
第六百七十九條 1kV以上的架空電源線不得與接觸網(wǎng)電桿同桿架設(shè)。380V動力線、照明線及鐵路信號外線和接觸網(wǎng)電桿同桿架設(shè)時，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線，其吊掛高度距鋼軌頂面距離，正接觸網(wǎng)不得大于3m，旁接觸網(wǎng)不得大于1.5m。照明燈具必須裝在電桿與接觸網(wǎng)相反一側(cè)。
第六百八十條 由變（配）電所供電的饋電線及回流線，10kV及以下架空電源線距接觸網(wǎng)最頂點不得小于2m；10kV以上架空電源線距接觸網(wǎng)最頂點不得小于3m。
第六百八十一條 接觸網(wǎng)及受電弓帶電部分與橋梁、平硐管線等的最小距離不得小于0.2m。
第六百八十二條 接觸網(wǎng)線路因故障停電后，應(yīng)立即報告調(diào)度人員，經(jīng)查詢可試送1次，若仍跳閘，不得強行送電，待查明原因、排除故障后，方可送電。
第六百八十三條 接觸網(wǎng)的電桿（金屬桿及鋼筋混凝土桿）上所有金屬結(jié)構(gòu)支撐，以及距離接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的其他金屬結(jié)構(gòu)物均應(yīng)接地，接地線接在軌道上。自動閉塞的區(qū)段，接地線應(yīng)通過火花間隙接在軌道上。
所有的接地線的接點，均應(yīng)設(shè)在便于檢查的地點。
第六百八十四條 電氣化鐵路軌道應(yīng)符合下列要求：
（一）軌端連接處（軌縫）電阻應(yīng)不超過3m長同型鋼軌的電阻值。
（二）兩平行鋼軌之間，每隔200m要連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他等效電阻的導(dǎo)線；多條線路平行敷設(shè)時，每隔400m互相連接1次。
（三）連接必須牢固，連接后線路的電阻應(yīng)與同長度的、斷面為50mm2的銅電線電阻值相等；用扁鋼材連接時，截面不應(yīng)小于60×6mm2。
（四）設(shè)有軌道電路的鐵路站場和區(qū)段，用軌道作信號電流回路時，應(yīng)采取措施，保證牽引電流不影響軌道電路的正常工作。
第六百八十五條 油庫、爆炸材料庫等嚴防火花區(qū)的軌道和非電機車運行的軌道嚴禁用作電流回路。
用作電流回路的軌道與不作電流回路的軌道之間必須絕緣，并制定安全措施。
第六百八十六條 在受電弓未脫開之前，嚴禁人員進入高壓室或爬到電機車頂蓋的出口。